鋼軌位移觀測儀現有方法及特點

鋼軌位移觀測儀(yi) 現有方法及特點

　　關(guan) 於(yu) 鋼軌位移觀測方法，目前國內(nei) 有：位移觀測樁手工拉線法、光學儀(yi) 器觀測法（準直儀(yi) 、經緯儀(yi) ）、激光測量鋼軌位移、圖像檢測等
　1、位移觀測樁手工拉線法：人工測量誤差大，需要的測量人員多，效率低，增加了人員上道風險和鐵路成本。

　2、光學儀(yi) 器觀測法：需要主機、附機、標尺，測量時需要兩(liang) 人同時操作主機和附機，該方法與(yu) 光學儀(yi) 器量程和角度以及測量人員的熟練程度、經驗有關(guan) 。誤差來源多、對人員要求高、誤差大。

　3、激光測量鋼軌位移：
　　假設儀(yi) 器安裝在上下行一側(ce) 的接觸網支柱上，那麽(me) 就有4根軌需要測量。
使用方式：初次安裝時將固定底座安裝在基準樁上或者接觸網支柱上，將便攜式部分通過磁鐵吸附在固定底座上，打開激光並轉動，使激光照射在某一鋼軌上作為(wei) 基準點，在該點處粘貼一張刻度尺，並移動刻度尺，終使刻度尺的“0”和激光點*重合，作為(wei) A點；然後再轉動激光至另一根鋼軌，再次標記基準點，作為(wei) B點，依次為(wei) C點和D點。
　　測量時，把便攜式部分通過磁鐵吸附在固定底座上，打開激光並轉動，對準A點的刻度尺上，然後借助觀測目鏡對激光點對應刻度值進行人員判讀，該值即為(wei) 鋼軌位移量；然後轉動激光對準B點，接著是C點和D點。
　　缺點：底座安裝、激光器本身、轉動激光、粘貼刻度尺、通過目鏡觀測刻度值（650nm激光光斑直徑為(wei) 6mm@10米處，而且激光會(hui) 發散，光斑質量差，周邊是模糊的，這樣激光點覆蓋刻度尺的範圍就很模糊，*依靠個(ge) 人的主觀性）等，這些都會(hui) 產(chan) 生機械誤差和人工誤差，誤差來源太多。同時粘貼刻度尺時，既增加了工作強度也增加了人員上道的風險

4、圖像檢測法鋼軌位移觀測儀(yi)
　　機器視覺係統主要為(wei) 工業(ye) 相機及配套程序算法和軟件
　　工業(ye) 相機是機器視覺係統中的一個(ge) 關(guan) 鍵組件，其本質的功能就是將光信號轉變成有序的電信號。核心是圖像采集和處理，所有信息均來源於(yu) 圖像之中，圖像本身的質量對整個(ge) 視覺係統極為(wei) 關(guan) 鍵。
　　HYPX-S鋼軌位移觀測儀(yi) 使用時，在接觸網支柱或者觀測樁上安裝底座，主機放在底座上，連接主機和電腦，鋼軌圖像實時傳(chuan) 輸至電腦，通過軟件進行初始設置、測量工作等。
　　儀(yi) 器小巧，攜帶便捷，安裝簡單，隻需一次性安裝底座。檢測時隻需把主機放置在底座上，主機自動測量鋼軌位移數據，不檢測時則取走主機；測量過程全自動化操作，不需調整儀(yi) 器，不用在鋼軌上加裝刻度尺等其他設備，可隨時進行測量工作，不需要上道，不需要天窗點，不會(hui) 給行車造成任何影響。
　　使用本產(chan) 品進行無縫線路鋼軌位移的自動檢測測量，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，使用方便，省時高效，僅(jin) 需一人操作即可快速、精確、方便、獨立的完成檢測工作。