地鐵限界相關知識

Q1:限界的定義(yi) 是什麽(me) ？

答：是指限定車輛運行及軌道周圍構築物超越（侵入）的輪廓線。限界分車輛限界、設備限界和建築限界三種，是工程建設、管線和設備安裝等必須遵守的依據。

Q2:什麽(me) 是建築限界？

建築限界是指供列車運行使用的所有固定建築物結構不侵入到地鐵車輛運行範圍內(nei) 的一個(ge) 邊界值，一旦侵入這個(ge) 邊界，輕則擦傷(shang) 列車，重則可致使列車無法通過。我們(men) 通常看到的站台，其邊緣就應當在控製建築限界範圍內(nei) 。

Q3:什麽(me) 是車輛限界？

車輛限界是指在考慮車輛基本輪廓結構的基礎上，同時考慮其在運行過程中所產(chan) 生的橫向和豎向晃動的偏移量所形成大空間的包絡線尺寸，所以這個(ge) 尺寸要比車輛實際的尺寸大。

Q4:軌道交通關(guan) 於(yu) 限界有何要求？

答：一切建築物、設備，在任何情況下均不得侵入地鐵建築(含各類隧道建築物)限界，且應滿足曲線部分加寬值需求；各種車輛無論空、重狀態，均不得超出車輛限界；與(yu) 各種車輛有直接相互作用的設備，必須符合相關(guan) 技術標準，在使用中不得超過規定的侵入範圍。

Q5:《武漢市軌道交通管理條例》中規定“在建和運營的軌道交通安全保護區”設置標準是什麽(me) ？

答：在建和運營的軌道交通按照下列標準設置安全保護區：

(1)地下車站與(yu) 隧道外邊線外側(ce) 五十米內(nei) ；

(2)地麵和高架車站以及線路軌道外邊線外側(ce) 三十米內(nei) ；

(3)出入口、通風亭、變電站等建(構)築物外邊線外側(ce) 十米內(nei) ；

(4)水底隧道結構外邊線外側(ce) 一百五十米內(nei) 。