通過HYJCG-1便攜式三軌圖像測量儀(yi) 自動精確檢測,非接觸動態測量接觸軌與(yu) 走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設備的安裝精度,減少安裝過程中人員勞動強度,提高勞動效率;同時也為(wei) 接觸軌的日常維護提供真實準確的數據參考,保證集電靴與(yu) 接觸軌受流穩定可靠,對地鐵列車安全穩定可靠運行具有重要的意義(yi) 。
HYJCG-1便攜式三軌圖像測量儀(yi) 接觸軌測量道尺 城市軌道第三軌參數檢測儀(yi)
目前,地鐵接觸軌(第三軌)安裝調試施工多數以接觸軌檢測尺定點測量為(wei) 主,難以兼顧到沿線接觸軌任意一點的安裝精確度。特別在軌道線路的曲線段,接觸軌在環境溫度變化狀態下,更不易控製接觸軌受流麵在任意部位始終保持與(yu) 機車受電靴有最大接觸麵積。因此,利用測量尺進行測量調試接觸軌受流麵會(hui) 受到限製。
通過HYJCG-1便攜式三軌圖像測量儀(yi) 自動精確檢測,非接觸動態測量接觸軌與(yu) 走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設備的安裝精度,減少安裝過程中人員勞動強度,提高勞動效率;同時也為(wei) 接觸軌的日常維護提供真實準確的數據參考,保證集電靴與(yu) 接觸軌受流穩定可靠,對地鐵列車安全穩定可靠運行具有重要的意義(yi) 。
特點:
1.一體(ti) 式集成探頭,模塊化設計,儀(yi) 器小巧,方便拆卸、安裝及維修。
2.儀(yi) 器的核心采用以“高速細化+非激光測量+脈衝(chong) 觸發數據采集"為(wei) 特征的二級觸發采樣係統,可靠性高,數據穩定,精度高,使用壽命長。
3.測量接觸軌整個(ge) 截麵數據並通過軟件提取最凸出點(高度和水平方向)的數據,實時顯示限界測量數據並自動對比標準限界,超過標準限定值或允許誤差值則報警,並記錄。
4.軟件功能強大,可編輯顯示線路基本信息及標準垂直高度和水平距離數據,實現現場數據波形圖和圖像顯示,操作簡便,可輸出EXCEL檢測報告,也可根據打印模板自定義(yi) 格式輸出。
5.高度智能化,維護方便,客戶可自行對儀(yi) 器定期進行校準標定,無需返廠校驗。
6.儀(yi) 器兼容性強,可選配軌麵磨耗檢測、絕緣防護罩導高拉出值檢測、接觸軌接頭平整度檢測、軌距測量、軌道幾何參數檢測及軌道侵限智能檢測(地鐵限界檢測裝置)。
7.結構特點:走行輪為(wei) 尼龍輪,強度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測小車采用航空鋁材,強度高,重量輕,結構輕巧,攜帶方便;探頭與(yu) 檢測小車一體(ti) 式設計,無需探頭支架,到場後直接測量。
技術參數:
測量方式:非接觸式測量
接觸軌安裝方式:下接觸式(上接觸式可選)
接觸軌軌頂麵至走行軌頂麵垂直高度(導高)範圍:140-400mm(可定製)
測量精度:±1mm
接觸軌中軸線至走行軌中心水平距離(拉出值)範圍:1400-1750mm(可定製)
測量精度:±1mm
絕緣罩導高、拉出值精度:±1mm(選配)
接觸軌接頭平整度:大於(yu) 1mm報警(選配)
水平(超高)精度:±0.5mm
裏程範圍:0-9999km(帶增減功能) 精度:≤±1‰
測量速度:0-8Km/h
測量方式:全自動連續掃描式動態測量;手推式檢測小車,實時自動或定點測量,實時同步動態測量接觸軌及軌道超高,實時顯示波形圖、圖像和二維坐標圖,超限情況及報警;含IRS微調係統,雙置3XLimW及自調節;“高速細化+非激光測量+脈衝(chong) 觸發數據采集"二級觸發係統
操作軟件:hydcrack4.3B-JCG軟件係統(內(nei) 置標準限界數據並可編輯、修改、錄入,測量數據自動和標準數據進行比較,實時顯示測量數據、波形圖、圖像,生成EXCEL報表,數據模板可根據所需進行修改並打印)
電源電壓:DC8.4V/DC24V
校準方式:客戶定期自行校驗,無需返廠
工作時間:≥6小時
防護等級:IP54
工作溫度:-20℃~60℃
產(chan) 品尺寸:≈1620x450x200mm
總重量:≤13kg