地鐵車載隧道限界檢測設備

HYXM-1D地鐵車載隧道限界檢測設備 車載限界檢測裝置 隧道設備限界檢查裝置 限界門

　　地鐵軌行區土建和機電設備施工、安裝完成後，在列車冷滑和熱滑前必須進行限界檢測工作，以確保軌行區淨空斷麵符合安全行車的要求。對新造（或檢修後）的地鐵隧道必須通過限界檢測裝置的檢測，檢測隧道內(nei) 設備是否符合地鐵限界標準要求。HYXM-1D地鐵車載隧道限界檢測設備可用來檢測地鐵隧道內(nei) 相關(guan) 設備的限界。由支架、檢測模板、固定結構體(ti) 、聲光報警、電氣係統等組成；檢測模板按照直線設備限界坐標點製作，當檢測車和軌行區的任何超限設備或構築物相碰時，可聲光報警。廣泛用於(yu) 地鐵施工單位、地鐵公司隧道設備運營維護及地鐵車輛新造、檢修後的限界檢測。

特點
1．當安裝限界檢測裝置的平板車和軌行區的任何設備或構築物相碰時，有聲光報警，並提示超限位置。
2．限界檢測裝置模板按直線設備限界坐標點進行製作，檢測模板采用模塊化設計，當有損壞時隻需更換相應位置的模板即可，維護方便。
3．檢測模板可為(wei) 固定式或調整式，調整式模板可以靈活伸縮；檢測模板的收放，最小寬度滿足車輛限界要求，****寬度滿足全線最小曲線半徑設備限界要求。
4．儀(yi) 器可正反方向進行檢測。
5．整套裝置安裝、調試、拆卸簡單便捷，可實現水平和垂向調整，滿足不同寬度要求的設備限界檢測。

技術要求
1．軌距：1435mm（根據需要可調整為(wei) 其他軌距）
　直線度：1mm（10m內(nei) ）
　水平允差：1mm
　限界檢測精度：誤差＜2mm
2．按設備限界圖紙坐標（含允許製造公差）、線路實際誤差、限界門製造及安裝誤差設計檢測裝置檢測模板的尺寸
3．材質：
　①支架采用不鏽鋼型材，立柱采用鋼管或型鋼
　②檢測模板采用優(you) 質五層板或橡膠板。模板分為(wei) 固定板和活動板兩(liang) 部分，活動板邊緣鑲橡膠條，避免對設備造成損壞，遇到超限位置時活動板產(chan) 生晃動並自動複位，可拆卸，可調節限界尺寸。
　③立柱、懸臂剛度好，繞度值小於(yu) 1/4000。
4．當限界內(nei) 設備與(yu) 檢測模板發生接觸時，裝置發出聲光指示並報警，提示設備超限並指示超限位置。